华媒:燃油税7月实施 将如何影响奥克兰居民?

2018-07-05 07:23来源:新西兰信报
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【信报消息】据预计,从上周日起(7月1日)在奥克兰生效的区域燃油税,在未来10年内将直接为政府筹集到15亿纽元的资金。

上周二,新西兰政府的《区域燃油税法案》通过了三读,该立法将允许奥克兰市政对在奥克兰市内销售的燃油征收11.5纽分的税收。在国会上,工党、优先党及绿党均投了赞成票,而国家党和行动党则投了反对票。

在未来10年,奥克兰的税收预计将由此增加15亿纽元,并对43亿纽元改善当地道路的项目投资带来积极的推动作用。  

税收的增加不限于此。政府还计划从今年10月1日起在全国范围内对每公升燃油增加3.5纽分的消费税,并在2019年和2020年进一步对每公升燃油加收3.5纽分。  

汽油消费税的增加,将在10年内筹集50亿纽元用于全国的基础设施投资。

区域燃油税将使驾驶者增加多少花销?

2017年,汽车协会(AA)计算出每公升10纽分的区域燃油税,将使普通奥克兰汽车驾驶者用于汽车的年平均花销增加125纽元。该协会表示,燃油消费税的增加实际上每年将使司机的支出增加一倍至250纽元。 

另外,类似“救世军”这样的团体,仍在担心低收入家庭将遭受不合理的打击,并会为省出上下班的汽油费而削减食物及取暖费用的支出。

有些企业警告称,企业将把更高的燃料成本转嫁给消费者,因此消费者将为超市货物、快递货物和建材产品支付更高昂的费用。

对此,政府却反驳称,奥克兰人将获得更好的公共交通和更安全的道路,而此改善也势必减少拥堵。

新西兰政府还认为,通过7月1日启动的“家庭福利包”(Families Package),低收入家庭的一些困难状况将得到缓解,并使其得到更多的经济援助。

募集的资金如何使用?

值得注意的是,地区燃油税不适用于大型项目。

总计43亿纽元的投资,将主要用于一系列地方性改善,其中最大的项目(2.25亿纽元)将用于城乡道路的安全建设。

征税的反响如何? 

根据市场调查公司Colmar Brunton所进行的奥克兰市政民意调查发现,52%的奥克兰人支持征税,而43%的人则表示反对。

但新西兰国会收到的大部分提案,均反对该法案。国家党反对燃油税,并承诺一旦上台将废除该立法。  

燃油税的征收是有期限的,它于今年7月1日生效,并将在10年内有效。

有没有其他选择?

奥克兰的市议员收到的建议是,如果燃油税无法通过,那么住宅物业的税率将需要上涨14%,以此资助交通运输项目。
    早在今年五月下旬,奥克兰市长菲尔·戈夫领导的团队对其进行投票,最终以13:7的投票结果赞成征收燃油税方案。(莫慧莉)

责编:秦雅楠